Программы для автосервиса и магазина запчастей — 2 лучших сервиса с тарифами и отзывами

В каталоге 2 сервиса по направлению «Программы для автосервиса и магазина запчастей». Стоимость — от 273 ₽ до 599 ₽/мес.

👥
CRM для автосервиса
6 сервисов
📘
Нормочасы и расчёт работ
4 сервиса
📄
Заказ-наряды для автосервиса
3 сервиса
🆓
Бесплатные программы для автосервиса
2 сервиса
📱
Мобильные приложения для автосервиса
2 сервиса
🛠️
Программы для СТО
1 сервис
Найдено сервисов: 2
АвтоДилер — логотип

АвтоДилер

Российская программа для автосервиса и СТО от компании с 1997 года: заказ-наряды, нормы времени по 80+ маркам, склад с маркировкой «Честный знак», CRM с канбаном, проценка от 150+ поставщиков, 3 мобильных приложения. От 599 ₽/мес.

от 599 ₽
/мес
Облако (онлайн в браузере) + есть настольная версия (упоминается в FAQ как сравнение)Россия
Заказ-наряд с актом осмотра, рекомендациями, автозаполнением по VINНормы времени по 80+ маркам автомобилейЗапись на ремонт с виджетом для сайта и напоминаниямиCRM с канбаном и воронкой продажСкладской учёт с маркировкой «Честный знак»+14
Подробнее
STOCRM — логотип

STOCRM

Триал 30 дн.

Специализированная CRM-система для автосервисов и магазинов автозапчастей с проценкой деталей и складским учётом

от 273 ₽
/мес
ОблакоРоссия15+ интеграций
Заказ-наряды и ремонтПроценка запчастей от поставщиковСкладской учётОнлайн-запись клиентовРасчёт заработной платы+5
Подробнее

Сравнение сервисов Программы для автосервиса и магазина запчастей

Сравнение сервисов Программы для автосервиса и магазина запчастей
НазваниеМин. ценаПробный периодРазвёртываниеИнтеграцииРейтинг
STOCRMот 273 ₽/мес30 днейОблако15+Нет оценок
АвтоДилерот 599 ₽/мес—Облако (онлайн в браузере) + есть настольная версия (упоминается в FAQ как сравнение)—Нет оценок

Часто задаваемые вопросы

Зачем совмещать автосервис и магазин запчастей в одной программе?
Совмещённый автобизнес (СТО + магазин запчастей) — массовая модель российского рынка ремонта: клиент приехал в сервис, заказал ТО, по дороге купил масло, фильтр, дворники для своей машины. Без единой программы возникают три проблемы. Первая — двойной учёт склада: одни и те же запчасти стоят на полках магазина и в кладовой сервиса с риском пересортицы и недостач. Вторая — разные цены: на одну деталь у сервиса своя наценка (включая работы), у магазина — отдельная розничная. Третья — расщеплённая отчётность: невозможно понять, какой направление приносит реальную прибыль. Единая программа решает всё это: один склад, два прайса, единая касса, консолидированная отчётность с разделением по направлениям.
Что должна уметь такая программа?
Базовый функционал: 1) единый склад запчастей с учётом перемещений между «торговый зал» и «сервисная кладовая»; 2) поддержка минимум двух прайсов на одну позицию (розничный для магазина и внутренний для использования в заказ-нарядах сервиса); 3) касса с разделением чеков на «работа+запчасти из сервиса» и «розничная продажа из магазина» (важно для онлайн-кассы по 54-ФЗ и для маркетплейс-продаж); 4) поиск запчастей по аналогам, заменителям и кросс-номерам (Mann, Mahle, Bosch, Filtron — взаимозаменяемые); 5) интеграция с электронными каталогами автозапчастей (Laximo, Парт-Ком, EmexAuto); 6) учёт заказов запчастей под клиента с предоплатой и выдачей в магазине.
Чем такая программа отличается от обычной программы для автосервиса?
Обычная программа для автосервиса работает со складом запчастей только как с расходным материалом для собственного ремонта: запчасть приходует — расходует в заказ-наряде. Программа для автосервиса с магазином дополнительно поддерживает розничные продажи запчастей напрямую клиенту через кассу: отдельный чек, отдельный прайс, отдельная отчётность, выдача чека ОФД по 54-ФЗ с признаком «розничная продажа», а не «работы и услуги». Также есть функционал быстрого поиска запчастей через виджет каталога (Laximo, Парт-Ком), который в чистой программе для СТО отсутствует или представлен в упрощённом виде.
Что выбрать: специализированная программа или универсальная торговая система с модулем СТО?
Два конкурирующих подхода. Первый — взять программу для автосервиса с встроенным модулем магазина (российские специализированные продукты): плюс — глубокая автомобильная специфика (нормочасы, карточки авто, заказ-наряды по 304-ФЗ); минус — модуль магазина обычно слабее, чем у универсальных торговых систем. Второй — взять универсальную программу для розничной торговли (МойСклад, 1С:Розница, Бизнес.Ру) с модулем учёта автосервиса: плюс — мощный розничный функционал, интеграция с маркетплейсами, акции; минус — автомобильная специфика обычно беднее. Выбор зависит от того, что является ядром бизнеса: если основное — сервис, а магазин дополнение — первый путь; если основное — магазин с сервисом-довеском — второй.
Сколько стоит такая программа?
Российский рынок программ для совмещённого автобизнеса (СТО + магазин запчастей) лежит в диапазоне 2990–10000 ₽/мес для облачных решений. Тариф зависит от количества пользователей, количества торговых точек, наличия интеграции с электронными каталогами автозапчастей (Laximo обычно от 3000 ₽/мес отдельно). Коробочные решения на платформе 1С — разовая лицензия 50–200 тыс ₽ плюс внедрение 100–300 тыс ₽. Для нового совмещённого бизнеса на 1 точку оптимальный бюджет — 4000–6000 ₽/мес. Окупаемость — 2–4 месяца за счёт исключения двойного учёта склада и точного контроля маржинальности по направлениям.

Зачем совмещать автосервис и магазин запчастей в одной программе?

Совмещённый автобизнес (СТО + магазин запчастей) — массовая модель российского рынка ремонта: клиент приехал в сервис, заказал ТО, по дороге купил масло, фильтр, дворники для своей машины. Без единой программы возникают три проблемы. Первая — двойной учёт склада: одни и те же запчасти стоят на полках магазина и в кладовой сервиса с риском пересортицы и недостач. Вторая — разные цены: на одну деталь у сервиса своя наценка (включая работы), у магазина — отдельная розничная. Третья — расщеплённая отчётность: невозможно понять, какой направление приносит реальную прибыль. Единая программа решает всё это: один склад, два прайса, единая касса, консолидированная отчётность с разделением по направлениям.

Что должна уметь такая программа?

Базовый функционал: 1) единый склад запчастей с учётом перемещений между «торговый зал» и «сервисная кладовая»; 2) поддержка минимум двух прайсов на одну позицию (розничный для магазина и внутренний для использования в заказ-нарядах сервиса); 3) касса с разделением чеков на «работа+запчасти из сервиса» и «розничная продажа из магазина» (важно для онлайн-кассы по 54-ФЗ и для маркетплейс-продаж); 4) поиск запчастей по аналогам, заменителям и кросс-номерам (Mann, Mahle, Bosch, Filtron — взаимозаменяемые); 5) интеграция с электронными каталогами автозапчастей (Laximo, Парт-Ком, EmexAuto); 6) учёт заказов запчастей под клиента с предоплатой и выдачей в магазине.

Чем такая программа отличается от обычной программы для автосервиса?

Обычная программа для автосервиса работает со складом запчастей только как с расходным материалом для собственного ремонта: запчасть приходует — расходует в заказ-наряде. Программа для автосервиса с магазином дополнительно поддерживает розничные продажи запчастей напрямую клиенту через кассу: отдельный чек, отдельный прайс, отдельная отчётность, выдача чека ОФД по 54-ФЗ с признаком «розничная продажа», а не «работы и услуги». Также есть функционал быстрого поиска запчастей через виджет каталога (Laximo, Парт-Ком), который в чистой программе для СТО отсутствует или представлен в упрощённом виде.

Что выбрать: специализированная программа или универсальная торговая система с модулем СТО?

Два конкурирующих подхода. Первый — взять программу для автосервиса с встроенным модулем магазина (российские специализированные продукты): плюс — глубокая автомобильная специфика (нормочасы, карточки авто, заказ-наряды по 304-ФЗ); минус — модуль магазина обычно слабее, чем у универсальных торговых систем. Второй — взять универсальную программу для розничной торговли (МойСклад, 1С:Розница, Бизнес.Ру) с модулем учёта автосервиса: плюс — мощный розничный функционал, интеграция с маркетплейсами, акции; минус — автомобильная специфика обычно беднее. Выбор зависит от того, что является ядром бизнеса: если основное — сервис, а магазин дополнение — первый путь; если основное — магазин с сервисом-довеском — второй.

Сколько стоит такая программа?

Российский рынок программ для совмещённого автобизнеса (СТО + магазин запчастей) лежит в диапазоне 2990–10000 ₽/мес для облачных решений. Тариф зависит от количества пользователей, количества торговых точек, наличия интеграции с электронными каталогами автозапчастей (Laximo обычно от 3000 ₽/мес отдельно). Коробочные решения на платформе 1С — разовая лицензия 50–200 тыс ₽ плюс внедрение 100–300 тыс ₽. Для нового совмещённого бизнеса на 1 точку оптимальный бюджет — 4000–6000 ₽/мес. Окупаемость — 2–4 месяца за счёт исключения двойного учёта склада и точного контроля маржинальности по направлениям.

Программы для автосервиса и магазина запчастей 2026

Совмещённый автобизнес как массовая модель

Автосервис + магазин запчастей под одной крышей — типичная российская модель малого и среднего автобизнеса, особенно в регионах. Логика проста: клиент приехал в сервис на ТО, по дороге купил масло, фильтры, щётки стеклоочистителя или дополнительные расходники для своей машины. По данным Wordstat, запрос «программа для автосервиса и магазина автозапчастей» и его варианты собирают около 1400 показов в месяц — нишевая, но платёжеспособная аудитория с высоким средним чеком на ПО и низкой готовностью переходить на новые продукты после внедрения (что повышает LTV сервиса).

Почему нужна единая программа

Без единой системы автосервис с магазином сталкивается с тремя постоянными проблемами. Первая — двойной учёт склада: одни и те же запчасти лежат на полках магазина и в кладовой сервиса, что создаёт пересортицу и недостачи на 5–15% выручки в год. Вторая — разные наценки на одну позицию: в сервисе деталь идёт с одной наценкой (включая работы по установке), в магазине — с розничной, отслеживать вручную невозможно. Третья — расщеплённая отчётность: собственник не видит реальной маржинальности каждого направления и принимает решения вслепую. Единая программа закрывает все три дыры.

Что должно быть в программе для автосервиса с магазином

Минимальный профессиональный функционал: единый склад запчастей с учётом перемещений между торговым залом и сервисной кладовой; поддержка минимум двух прайсов на одну позицию (розничный для магазина и внутренний для использования в заказ-нарядах сервиса); касса с разделением чеков на «работа+запчасти из сервиса» и «розничная продажа из магазина» — это важно для онлайн-кассы по 54-ФЗ; поиск запчастей по аналогам, заменителям и кросс-номерам для замены оригинала на аналог (Mann, Mahle, Bosch, Filtron и так далее); интеграция с электронными каталогами автозапчастей (Laximo, Парт-Ком, EmexAuto) для подбора деталей по VIN; учёт заказов запчастей под клиента с предоплатой и выдачей в магазине после поступления.

Маркетплейсы и онлайн-продажа запчастей

Современная программа для совмещённого автобизнеса обычно поддерживает интеграцию с маркетплейсами автозапчастей (EmexAuto, Exist, Auto3N, AvtoTo) для расширения каналов продаж — выгрузка прайса с остатками, приём заказов, отчёт по продажам. Это позволяет малому магазину при автосервисе конкурировать с крупными интернет-площадками за счёт быстрой доставки в свой регион. Дополнительно — настройка интернет-витрины запчастей на собственном сайте сервиса, где клиент видит наличие и цены в реальном времени и может зарезервировать деталь к посещению.

Каталог обновлён: март 2026