Здесь соседствуют две процедуры, которые в разговоре называют одинаково — лицензией на перевозку пассажиров, — хотя устроены они по-разному. Перевозки автобусами лицензирует федеральный орган транспортного надзора, а работа в легковом такси идёт по разрешению, которое выдаёт регион и подтверждает запись в своих реестрах.
Автобусы: лицензия и реестр транспортных средств
Лицензия нужна для перевозок пассажиров автобусами — транспортом, где мест для сидения больше восьми, не считая водительского. Под неё попадают регулярные маршруты, заказные рейсы и перевозки для собственных нужд компании. Документ предоставляется без ограничения срока, но каждая машина вносится в реестр отдельно, поэтому обновление парка означает не новую лицензию, а заявление о внесении изменений. У перевозчика смотрят владение транспортом, условия его технического обслуживания и хранения, назначенного ответственного за безопасность дорожного движения и организацию медицинских осмотров водителей.
Такси: разрешение и региональные реестры
То, что в объявлениях называют лицензией на такси, юридически является разрешением, а его наличие подтверждает запись в региональном реестре перевозчиков. Рядом ведутся ещё два реестра — легковых такси и служб заказа, и автомобиль должен быть внесён в свой. Получить разрешение может организация, предприниматель или физическое лицо, применяющее налог на профессиональный доход; для последнего условием служит договор со службой заказа. Порядок подачи заявления и дополнительные требования к автомобилю, например к цвету кузова, регион устанавливает самостоятельно, поэтому опыт коллеги из другого субъекта здесь плохой ориентир.
Что ещё спрашивают с перевозчика
Разрешительный документ — только вход в деятельность. Дальше идут предрейсовый медицинский осмотр водителя и контроль технического состояния автомобиля перед выездом, путевая документация, страхование ответственности перевозчика перед пассажирами, а для автобусов ещё и тахограф с соблюдением режима труда и отдыха. Всё это проверяют независимо от того, есть ли лицензия. Программы для таксопарка — диспетчеризация, учёт рейсов, контроль водителей — к разрешительной части отношения не имеют: это соседняя задача, и решают её отдельным разделом каталога.