Контур.Логистика
Транспортный электронный документооборот — сервис Контур.Диадока. Обмен транспортными накладными, заказами-заявками, путевыми листами и экспедиторскими документами онлайн. С 1 сентября 2026 года транспортный ЭДО обязателен (140-ФЗ). СКБ Контур — оператор ЭДО и аккредитованный Минтрансом оператор ИС ЭПД
Основная информация
Технические характеристики
- Поддерживаемые типы документов
- ЭТрН, заказ-заявка (ЭЗЗ), поручение экспедитору (ЭПЭ), экспедиторская (ЭЭР) и складская (ЭСР) расписки, электронный путевой лист (ЭПЛ), заказ-наряд, договор фрахтования, сопроводительная ведомость
- Виды электронных подписей
- КЭП для титулов ответственных лиц; ПЭП для замечаний водителей и кладовщиков
- Аккредитации
- Оператор ЭДО; оператор ИС ЭПД, аккредитованный Минтрансом
- Роуминг
- Настроен с основными операторами ИС ЭПД по технологии ФНС. Без доплат: расходуются только документы из пакета, настройка и передача данных бесплатны. Подключение контрагента за 2–8 дней
- Варианты развёртывания
- Веб-версия Логистики, веб-версия Диадока, модуль Диадока для 1С с плагином Логистика.Базовый, модуль Логистика.Про для 1С, API и коннекторы, SAP, мобильное приложение
- Интеграция с 1С
- Плагин Логистика.Базовый к модулю Диадока и отдельный модуль Логистика.Про. Модуль для любых конфигураций 1С — 19 700 ₽ на 12 месяцев
- API
- Да. API-лицензия для интеграции в любые учётные системы — 23 400 ₽ на 12 месяцев
- Способы интеграции
- API, коннекторы, модули для 1С, SAP
- Мобильное приложение
- Приложение для водителей, включая ИП: просмотр документов, замечания, подписание, QR-код для проверки ГИБДД и Ространснадзора
- Офлайн-режим
- Данные документов и QR-коды сохраняются на устройстве водителя и доступны без интернета
Безопасность и compliance
Поддержка и SLA
Интеграции сервиса Контур.Логистика
- 1С (типовые конфигурации) — Учётные системыофициальная
- 1С (нетиповые конфигурации) — Учётные системыофициальная
- SAP — ERPофициальная
- Контур.Диадок — ЭДОофициальная
- ГИС ЭПД — Государственные системыофициальная
- Операторы ИС ЭПД (роуминг) — Роумингофициальная
Тарифы сервиса Контур.Логистика
Пакет расходуется только на тарифицируемые титулы: например, в ЭТрН платные титул 1 грузоотправителя и титул 2 перевозчика, а титулы грузополучателя и перевозчика при сдаче груза бесплатны. Работа грузополучателя через веб-интерфейс бесплатна. Сверх пакета отдельно оплачиваются КЭП (8 050 ₽ для руководителя, 5 800 ₽ для сотрудника на 12 месяцев), модуль для 1С (19 700 ₽) и API-лицензия (23 400 ₽ на 12 месяцев).
500 документов
- ✓500 тарифицируемых титулов ЭПД на год
- ✓7,00 ₽ за документ
- ✓Веб-версия Логистики и веб-версия Диадока
- ✓Мобильное приложение для водителей
- ✓Роуминг с операторами ИС ЭПД без доплат
1 000 документов
- ✓1 000 тарифицируемых титулов ЭПД на год
- ✓6,50 ₽ за документ
- ✓Веб-версия Логистики и веб-версия Диадока
- ✓Мобильное приложение для водителей
- ✓Роуминг с операторами ИС ЭПД без доплат
1 500 документов
- ✓1 500 тарифицируемых титулов ЭПД на год
- ✓6,40 ₽ за документ
- ✓Все виды ЭПД: ЭТрН, ЭЗЗ, ЭПЭ, расписки, ЭПЛ
- ✓Мобильное приложение для водителей
- ✓Роуминг с операторами ИС ЭПД без доплат
2 000 документов
- ✓2 000 тарифицируемых титулов ЭПД на год
- ✓6,40 ₽ за документ
- ✓Все виды ЭПД: ЭТрН, ЭЗЗ, ЭПЭ, расписки, ЭПЛ
- ✓Мобильное приложение для водителей
- ✓Роуминг с операторами ИС ЭПД без доплат
4 000 документов
- ✓4 000 тарифицируемых титулов ЭПД на год
- ✓6,10 ₽ за документ
- ✓Все виды ЭПД: ЭТрН, ЭЗЗ, ЭПЭ, расписки, ЭПЛ
- ✓Подходит для работы через модуль 1С или API
- ✓Роуминг с операторами ИС ЭПД без доплат
6 000 документов
- ✓6 000 тарифицируемых титулов ЭПД на год
- ✓6,00 ₽ за документ
- ✓Все виды ЭПД: ЭТрН, ЭЗЗ, ЭПЭ, расписки, ЭПЛ
- ✓Подходит для работы через модуль 1С или API
- ✓Роуминг с операторами ИС ЭПД без доплат
8 000 документов
- ✓8 000 тарифицируемых титулов ЭПД на год
- ✓5,90 ₽ за документ — минимальная цена в опубликованном прайсе
- ✓Все виды ЭПД: ЭТрН, ЭЗЗ, ЭПЭ, расписки, ЭПЛ
- ✓Подходит для работы через модуль 1С, API или SAP
- ✓Роуминг с операторами ИС ЭПД без доплат
Более 8 000 документов
- ✓Индивидуальный объём документов
- ✓Цена по запросу — тариф подбирает менеджер
- ✓Все виды ЭПД и все способы работы
- ✓Интеграция с учётной системой, SAP или через API
| Тариф | Цена |
|---|---|
| 500 документов | 3 500 ₽/год |
| 1 000 документов | 6 500 ₽/год |
| 1 500 документов | 9 600 ₽/год |
| 2 000 документов | 12 800 ₽/год |
| 4 000 документов | 24 400 ₽/год |
| 6 000 документов | 36 000 ₽/год |
| 8 000 документов | 47 200 ₽/год |
| Более 8 000 документов | По запросу |
Обзор сервиса Контур.Логистика
Что такое Контур.Логистика?
Контур.Логистика — сервис транспортного электронного документооборота от Контур.Диадока. Через него грузоотправители, перевозчики, экспедиторы, водители и грузополучатели обмениваются электронными перевозочными документами (ЭПД) без бумажных оригиналов. СКБ Контур выступает оператором ЭДО и аккредитованным Минтрансом оператором ИС ЭПД, сервис разработан внутри компании, серверы размещены на территории России.
С 1 сентября 2026 года транспортный ЭДО обязателен
Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ внёс изменения в 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» и другие акты. С 1 сентября 2026 года экспедиторы, перевозчики и их заказчики — отправители и получатели грузов — обязаны оформлять в электронном виде транспортные накладные, заказы-заявки на перевозку, грузовые накладные при авиаперевозках, транспортные железнодорожные накладные и экспедиторские документы (экспедиторские и складские расписки, поручения экспедитору). Отдельное требование той же даты: перевозчики пива, пивных напитков и спиртосодержащей непищевой продукции, подлежащих маркировке в «Честном знаке», должны вместе с УПД применять электронную транспортную накладную или путевой лист.
Минтранс утвердил перечень случаев, когда транспортные накладные, заказы-заявки и экспедиторские документы разрешено по-прежнему оформлять на бумаге, но, по оценке Контура, доля таких перевозок в общем объёме незначительна.
Сервис для всех участников грузоперевозок
- Грузоотправители — создают и отправляют документы онлайн, отслеживают статус перевозки в режиме реального времени
- Перевозчики — принимают заявки и подписывают перевозочные документы
- Водители — работают в мобильном приложении, в том числе водители со статусом ИП
- Грузополучатели — принимают груз и подписывают свой титул; работа через веб-интерфейс для них бесплатна
- Экспедиторы — оформляют поручения, экспедиторские и складские расписки
- Наблюдатели и составители — просматривают и формируют документы без роли в перевозке
Какие документы поддерживаются
- Транспортная накладная (ЭТрН) — подтверждает факт коммерческой перевозки товара на грузовом автомобиле; с документом работают грузоотправитель, грузополучатель, перевозчик и наблюдатель
- Заказ-заявка (ЭЗЗ) — предварительное соглашение между грузоотправителем и перевозчиком, на основании которого выполняется перевозка
- Поручение экспедитору (ЭПЭ) — фиксирует перечень транспортно-экспедиционных услуг между заказчиком и экспедитором
- Экспедиторская (ЭЭР) и складская (ЭСР) расписки — подтверждают приёмку груза от грузоотправителя и принятие груза на складское хранение
- Электронный путевой лист (ЭПЛ) — тарифицируется после подписания титула с показаниями одометра при выезде из гаража
- Прочие документы транспортного ЭДО — заказ-наряд, договор фрахтования, сопроводительная ведомость
Как списываются документы из пакета
ЭПД — это набор файлов обмена, титулов; каждый участник перевозки подписывает свой титул, и тарифицируются лишь конкретные из них. В ЭТрН оплачиваются титул 1 грузоотправителя и титул 2 перевозчика, причём документ спишется из пакета отправителя только после того, как перевозчик подписал титул 2 и принял груз к перевозке; титул 3 грузополучателя и титул 4 перевозчика подписываются бесплатно. В заказе-заявке платный титул 1 грузоотправителя, в поручении экспедитору — титул 1 заказчика услуг, а экспедиторская и складская расписки содержат по одному титулу, который подписывает и оплачивает экспедитор.
Роуминг с другими операторами ИС ЭПД
Роуминг уже настроен с основными операторами ИС ЭПД в соответствии с технологией ФНС и работает без доплат: расходуются только документы из купленного пакета, а сама настройка роуминга и передача данных бесплатны. Обмен с новым контрагентом через роуминг Контур обещает запустить за 2–8 дней.
Где работать с документами
- Веб-версия Логистики — работа в браузере без дополнительного ПО, подходит всем участникам перевозок с небольшим объёмом документов
- Веб-версия Диадока — удобна тем, кто уже пользуется Диадоком; рассчитана на отправителей и получателей грузов с простыми сценариями
- Модуль Диадока для 1С — к нему подключается плагин Логистика.Базовый; для отправителей и получателей с небольшим объёмом ЭПД
- Модуль Логистика.Про для 1С — для экспедиторов и перевозчиков, сложных сценариев и большого объёма документов
- Учётная система — интеграция через API или коннекторы для нетиповых и самописных систем
- SAP — работа с документами и контроль статусов в журнале SAP, данные подставляются из ERP и справочников
- Мобильное приложение для водителей — просмотр, замечания и подписание документов со смартфона; работает без интернета
Проверка документов на дороге
Инспектору ГИБДД или Ространснадзора водитель предъявляет QR-код из мобильного приложения: он содержит зашифрованный набор сведений из ЭТрН или ЭПЛ и формируется ГИС ЭПД — по факту погрузки для накладной и перед выездом автомобиля для путевого листа. Бумажная копия при этом не нужна, а требование инспектора предъявить физический документ вместо электронного нарушает закон. Сервис сохраняет данные документов и QR-коды на устройстве водителя, поэтому они доступны и при отсутствии интернета.
Преимущества решения
- Опыт — эксперты Контура входят в рабочие группы по применению ЭПД и следят за изменениями законодательства
- Надёжность — СКБ Контур является оператором ЭДО и аккредитованным Минтрансом оператором ИС ЭПД
- Стабильность — собственная разработка и размещение серверов на территории России
- Сопровождение перехода — специалисты помогают получить электронные подписи, настроить интеграцию с учётной системой, обучить сотрудников и наладить обмен с партнёрами
Как начать работу
- Получить сертификат КЭП и электронные подписи для участников обмена
- Выбрать решение — Диадок или Логистика
- Выбрать тариф на сайте и оплатить
- Подключить к обмену контрагентов
Клиенты
В блоке «Компании, которые перешли на ЭПД с Контуром» перечислены Ozon, ПЭК, DPD, Монополия онлайн, Иркутская нефтяная компания, Valenta, Атимо, Natcar, Medpoint 24, РТ Лайн и Комек.
Плюсы и минусы сервиса Контур.Логистика
+Преимущества
- ✓Готовое решение к обязательному транспортному ЭДО с 1 сентября 2026 года (140-ФЗ)
- ✓СКБ Контур — оператор ЭДО и аккредитованный Минтрансом оператор ИС ЭПД
- ✓Роуминг с операторами ИС ЭПД без доплат: расходуются только документы из пакета
- ✓Семь способов работы: веб-версия Логистики, веб-версия Диадока, два модуля для 1С, API и коннекторы, SAP, мобильное приложение
- ✓Мобильное приложение водителя работает без интернета, QR-код заменяет бумагу на проверке
- ✓Тарифицируются не все титулы: получатель и перевозчик при сдаче груза подписывают бесплатно
- ✓Работа грузополучателя через веб-интерфейс бесплатна
- ✓Восемь пакетов от 3 500 ₽ до 47 200 ₽ в год, цена за документ падает с объёмом
- ✓Среди перешедших на ЭПД с Контуром — Ozon, ПЭК, DPD, Монополия онлайн, Иркутская нефтяная компания
- ✓Собственная разработка, серверы на территории России, ПО Контур.Диадок в реестре российских программ
- ✓Эксперты Контура входят в рабочие группы по применению ЭПД
−Недостатки
- ✗Бесплатного тарифа нет: бесплатна только работа грузополучателя в веб-интерфейсе
- ✗Для работы нужна КЭП — 8 050 ₽ для руководителя и 5 800 ₽ для сотрудника на 12 месяцев
- ✗Модуль для любых конфигураций 1С оплачивается отдельно — 19 700 ₽ на 12 месяцев
- ✗API-лицензия для интеграции в учётные системы — отдельные 23 400 ₽ на 12 месяцев
- ✗Расширенная интеграция для нетиповых конфигураций 1С тарифицируется почасово — 4 880 ₽ в час
- ✗По оценке вендора, полный переход крупной компании занимает от нескольких месяцев до года
- ✗Все участники перевозки должны быть подключены к системе ЭПД — иначе нужен роуминг или бумага
Сценарии использования сервиса Контур.Логистика
Заказчик перевозки отправляет груз со своего склада
Грузоотправителем выступает заказчик перевозки: он формирует заказ-заявку и транспортную накладную, отправляет их перевозчику и следит за статусом перевозки в реальном времени. Документ списывается из пакета только после того, как перевозчик подписал свой титул и принял груз.
Самовывоз силами грузополучателя
При самовывозе грузоотправителем становится сам грузополучатель, а отгрузка идёт со склада поставщика. Работа получателя через веб-интерфейс Логистики бесплатна, поэтому подключение второй стороны не требует от неё покупки пакета.
Перевозка через экспедитора
При наличии договора экспедирования грузоотправителем выступает экспедитор. Он оформляет поручение экспедитору, экспедиторскую расписку при приёмке груза и складскую расписку при принятии груза на хранение — эти документы он же и оплачивает.
Сборный груз по нескольким точкам
Одна машина доставляет товар в одну точку или развозит сборный груз по разным адресам. Сложные сценарии и большой объём документов ведут через модуль Логистика.Про для 1С или интеграцию с учётной системой по API.
Проверка документов на дороге
Водитель, в том числе со статусом ИП, открывает мобильное приложение и показывает инспектору ГИБДД или Ространснадзора QR-код, сформированный ГИС ЭПД. Бумажная копия не нужна, а данные и коды сохранены на устройстве и доступны без интернета.
Обмен с контрагентом другого оператора
Если партнёр работает через другого оператора ИС ЭПД, обмен идёт по роумингу. Он настроен с основными операторами по технологии ФНС, доплат нет — расходуются только документы из пакета, а запуск обмена с конкретным контрагентом занимает 2–8 дней.
Доверие и масштаб
- 📊С 1 сентября 2026 года транспортные накладные, заказы-заявки, авиационные и железнодорожные грузовые накладные и экспедиторские документы обязаны оформляться электронно (140-ФЗ)
- 📊С той же даты перевозчики маркируемых пива, пивных напитков и спиртосодержащей непищевой продукции применяют ЭТрН или электронный путевой лист вместе с УПД
- 📊Минтранс утвердил перечень случаев, когда перевозочные документы разрешено оставить на бумаге; по оценке Контура, доля таких перевозок незначительна
Оценки пользователей
Отзывы о сервисе Контур.Логистика
53 отзываОбзор помог разобраться в сервисе?
Одно нажатие, без регистрации. Ответ увидят те, кто будет выбирать сервис после вас.
Поделитесь опытом использования
Помогите другим сделать правильный выбор — ваш отзыв будет полезен
Без почты и пароля · обычно публикуем в течение 1–2 дней
Отзывы — мнения посетителей, прошедшие проверку по правилам сайта; порядок определяется отметками «полезно».
Часто задаваемые вопросы о сервисе Контур.Логистика
?Что такое Контур.Логистика и чем она отличается от Диадока?
Логистика — сервис транспортного электронного документооборота от Контур.Диадока. Диадок закрывает обычный ЭДО со счетами-фактурами и актами, а Логистика — перевозочные документы: транспортные накладные, заказы-заявки, путевые листы и экспедиторские расписки. Работать можно и в отдельной веб-версии Логистики, и прямо в веб-версии Диадока, если вы уже им пользуетесь.
?Когда электронные перевозочные документы станут обязательными?
С 1 сентября 2026 года экспедиторы, перевозчики и их заказчики — отправители и получатели грузов — обязаны оформлять электронно транспортные накладные, заказы-заявки на перевозку, грузовые накладные при авиаперевозках, транспортные железнодорожные накладные и экспедиторские документы. Требование закреплено Федеральным законом № 140-ФЗ, который изменил 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». С той же даты перевозчики маркируемых пива, пивных напитков и спиртосодержащей непищевой продукции должны вместе с УПД применять электронную транспортную накладную или путевой лист.
?Сколько стоит Контур.Логистика?
Цена зависит от объёма пакета документов на год: 500 документов — 3 500 ₽, 1 000 — 6 500 ₽, 1 500 — 9 600 ₽, 2 000 — 12 800 ₽, 4 000 — 24 400 ₽, 6 000 — 36 000 ₽, 8 000 — 47 200 ₽. Для объёмов свыше 8 000 документов цена по запросу. В пересчёте на документ пакеты дают от 7,00 ₽ при минимальном объёме до 5,90 ₽ при 8 000 документов. Отдельно оплачиваются КЭП, модуль для 1С и API-лицензия.
?Как списываются документы из пакета?
ЭПД — это набор файлов обмена (титулов), и каждый участник подписывает свой. Тарифицируются только отдельные титулы. В транспортной накладной платные титул 1 грузоотправителя и титул 2 перевозчика, причём из пакета отправителя документ спишется лишь после того, как перевозчик подписал титул 2 и принял груз; титул 3 грузополучателя и титул 4 перевозчика бесплатны. В заказе-заявке оплачивается титул 1 грузоотправителя, в поручении экспедитору — титул 1 заказчика, а экспедиторская и складская расписки содержат по одному титулу и оплачиваются экспедитором. Электронный путевой лист тарифицируется после подписания титула с показаниями одометра при выезде из гаража.
?Нужна ли квалифицированная электронная подпись?
Да, титулы документов заверяются КЭП ответственного лица. Водители и кладовщики тоже участвуют в документообороте — они добавляют замечания и заверяют их простой электронной подписью (ПЭП). Если у компании уже есть сертификат КЭП, например для сдачи отчётности в ФНС, им можно подписывать и перевозочные документы. Новый сертификат стоит 8 050 ₽ для руководителя юрлица или ИП (на защищённом носителе) и 5 800 ₽ для сотрудника в связке с машиночитаемой доверенностью — оба на 12 месяцев.
?Что делать, если контрагент работает с другим оператором?
Для обмена с организациями, подключёнными к другим операторам ИС ЭПД, используется роуминг. Он уже настроен с основными операторами в соответствии с технологией ФНС и не требует доплат: вы расходуете только документы из своего пакета, а настройка роуминга и передача данных бесплатны. Запустить обмен с конкретным контрагентом через роуминг Контур обещает за 2–8 дней.
?Как водитель покажет документы инспектору ГИБДД?
С помощью QR-кода из мобильного приложения. Код содержит зашифрованный набор сведений из электронной транспортной накладной или путевого листа и формируется ГИС ЭПД: по факту погрузки для накладной и перед выездом автомобиля для путевого листа. Водитель предъявляет QR-код сотрудникам ГИБДД и Ространснадзора, бумажная копия не нужна, а требование инспектора показать физический документ вместо электронного нарушает закон. Данные и коды сохраняются на устройстве водителя, поэтому доступны без интернета.
?Сколько времени занимает переход на транспортный ЭДО?
По оценке Контура, на настройку процессов, обучение сотрудников и выход в продуктивный режим обычно уходит от нескольких месяцев до года — всё зависит от масштаба компании и сложности задач. Для веб-версии Логистики интеграция не нужна, поэтому компании с небольшим документооборотом подключаются за пару дней.
?Правда ли, что для грузополучателя сервис бесплатный?
Работа грузополучателя через веб-интерфейс остаётся бесплатной, и это согласуется с моделью тарификации: в транспортной накладной титул 3 грузополучателя подписывается без списания документа из пакета. Полноценного бесплатного тарифа у сервиса нет — пакет покупает та сторона, которая инициирует документы: грузоотправитель, перевозчик или экспедитор.
?Как защищены данные в Логистике?
Документы подписываются электронными подписями, передаются по зашифрованным каналам и хранятся на российских серверах в соответствии с требованиями законов РФ. Сервис — собственная разработка СКБ Контур, а ПО Контур.Диадок внесено в реестр российских программ для ЭВМ и баз данных (запись №532 от 29.04.2016).
?Что будет с бумажными перевозочными документами?
Минтранс утвердил перечень случаев, при которых транспортные накладные, заказы-заявки и экспедиторские документы можно продолжать оформлять на бумаге. По оценке Контура, доля таких перевозок в общем объёме незначительна: для большинства коммерческих грузоперевозок с 1 сентября 2026 года обязательны электронные перевозочные документы.
О сервисе писали в наших статьях
EDI для поставщиков сетей: гайд X5, Магнит, Лента | ToolFox
EDI обязателен для поставщиков X5 Group, Магнита, Ленты и 240+ сетей. Тарифы Контур.EDI 2026 от 20 000 до 85 000 ₽, 5 типов документов (ORDERS, ORDRSP, DESADV, RECADV, INVOIC), пошаговое подключение за 30 дней.
ЭПД: ЭТрН, ЭПЛ, штрафы и как подключить за 3 недели | ToolFox
С 1 сентября 2026 транспортная накладная, заказ и заявка оформляются в электронном виде по ФЗ № 140-ФЗ, бумага осталась для 12 случаев. Разбираем виды ЭПД, реестр экспедиторов, штрафы по КоАП и подключение через Контур.Диадок.Логистика, СБИС или Калугу-Астрал.
Контур.Диадок: тарифы, обзор и как подключить за 1 день | ToolFox
Контур.Диадок 2026: 17 тарифов от 2 950 ₽ за 250 документов до 624 200 ₽ за 100 000, бесплатное получение и хранение навсегда. Сравнение с СБИС и пример расчёта окупаемости перехода с бумаги за 8 недель.
Электронный документооборот: что это + топ-7 ЭДО | ToolFox
Что такое ЭДО, кому обязателен в 2026 + сравнение топ-7 операторов с ценами от 2 ₽ за документ: Контур.Диадок, СБИС, 1С-ЭДО, Такском, Калуга-Астрал, СберКорус.
Альтернативы сервису Контур.Логистика
Сервис от Точка Банка — аккредитованный оператор ИС ЭПД для всех участников грузоперевозок. Оформление электронных транспортных накладных (ЭТрН), статусы перевозок и оплата счетов — прямо в интернет-банке. Автозаполнение до 80% полей ускоряет выпуск ЭТрН в два раза.
Оператор электронного документооборота из группы Сбера: обмен юридически значимыми документами с контрагентами, EDI с торговыми сетями и электронные перевозочные документы. Для поставщиков ритейла, логистики и селлеров маркетплейсов.
Российский оператор электронного документооборота: обмен УПД, счетами-фактурами и перевозочными документами через веб-сервис «Такском-Файлер» и мобильное приложение с подписанием по NFC. Для бухгалтерии, участников оборота маркированных товаров и грузоперевозок.
Saby (СБИС) — онлайн-система сервисов для бизнеса от компании «Тензор»: ЭДО, электронная подпись, отчётность, бухгалтерия, кадры, торги и маркировка в одной экосистеме. Бесплатный тариф до 5 пользователей.
Обновлено: 7 сентября 2026 г.