Vezubr
Российская TMS-платформа для грузоперевозок: полный цикл электронных перевозочных документов с передачей в ГИС ЭПД, СОРМ, торги и маршрутизация FTL и LTL. Для грузовладельцев, экспедиторов и перевозчиков.
Основная информация
Технические характеристики
- Модель развёртывания
- Облачный интернет-сервис, установка на стороне пользователя не требуется
- Архитектура
- Микросервисы в изолированных контейнерах под управлением Kubernetes, автомасштабирование
- ГИС ЭПД
- Полный цикл: формирование, подписание и отправка документов в ГИС ЭПД
- СОРМ
- Реализован на стороне платформы: хранение данных, круглосуточный доступ, взаимодействие с госорганами
- Типы ЭПД
- ЭТрН, электронная заказ-заявка, электронный путевой лист
- Типы перевозок
- Автомобильные FTL, многоплечевые LTL, мультимодальные перевозки
- API
- Открытое API, двухсторонняя интеграция с ERP (SAP, AXAPTA, 1С)
- Мобильное приложение
- Приложение водителя с подписанием ЭПД и ЭТрН
- Юнит-экономика
- Расчёт себестоимости доставки каждого грузоместа
- Политика резервного копирования
- Инкрементный backup ежечасно, резервные копии на отдельных площадках
Безопасность и compliance
Поддержка и SLA
Интеграции Vezubr
- SAP— ERPофициальная
- AXAPTA— ERPофициальная
- 1С— ERPофициальная
- Veeroute— Маршрутизацияофициальная
- Яндекс— Маршрутизацияофициальная
- ATI— Поиск исполнителейофициальная
- Торгтранс— Поиск исполнителейофициальная
- ГИС ЭПД— Государственная системаофициальная
Тарифы Vezubr
Публичного прайса у платформы нет. Стоимость определяется индивидуально по запросу на info@vezubr.ru. Регистрация бесплатная, доступны презентация и заказ демонстрации; длительность пробного доступа на сайте не указана.
Индивидуальный расчёт
- ✓Полный цикл ЭПД с передачей в ГИС ЭПД
- ✓СОРМ на стороне платформы
- ✓Открытое API и интеграция с ERP
- ✓Торги, шаринг рейсов и маршрутизация
- ✓Личные кабинеты всех участников перевозки
- ✓Мобильное приложение водителя
| Тариф | Цена |
|---|---|
| Индивидуальный расчёт | По запросу |
Обзор Vezubr
Что такое Vezubr?
Vezubr (Везубр) — российская TMS-платформа для автоматизации грузовой логистики, которую вендор описывает как логистическую экосистему с набором микросервисов. Система ведёт перевозку от заявки с данными о грузоместах до автоматического формирования документов для оплаты после завершения рейса.
Платформа рассчитана на три роли сразу: грузовладелец контролирует перевозки со всеми подрядчиками в едином окне, экспедитор управляет собственным и наёмным парком и следит за маржинальностью заказов, перевозчик распоряжается автопарком и делегирует заказы водителям. У каждого участника процесса свой личный кабинет, где можно отслеживать рейс и подписывать перевозочные документы.
Ключевые возможности Vezubr
ЭПД, ГИС ЭПД и СОРМ
По требованиям Минтранса России с 1 сентября 2026 года перевозчики обязаны использовать электронные перевозочные документы с передачей данных в ГИС ЭПД. Платформа закрывает полный цикл: формирование, подписание и отправку документов в государственную систему, а также хранение данных и взаимодействие с уполномоченными органами — вендор заявляет, что доработок и отдельных интеграций для этого не требуется.
- ЭТрН, электронная заказ-заявка и электронный путевой лист
- Требования СОРМ закрыты на стороне платформы: хранение данных, круглосуточный доступ, взаимодействие с государственными органами
- Водитель подписывает перевозочные документы прямо в мобильном приложении
Микросервисы платформы
- Открытое API и двухсторонняя интеграция с ERP: SAP, AXAPTA, 1С
- Торги и тендеры с поиском исполнителей на ATI и Торгтрансе
- Шаринг рейсов — автоматическое распределение по заданной логике: гарантиям, рейтингу
- Маршрутизация на базе решений Veeroute и Яндекса
Перевозки и контроль
- Автомобильные FTL, многоплечевые LTL и мультимодальные перевозки
- Мониторинг рейса на всех этапах с оповещением об отклонениях
- Настройки позволяют работать только с отклонениями и строить предиктивный анализ
- Расчёт себестоимости доставки каждого грузоместа
Инфраструктура и надёжность
Продукт распространяется как интернет-сервис: специальные действия по установке на стороне пользователя не требуются. Облачная архитектура построена на микросервисах, которые разворачиваются в изолированных контейнерах под управлением Kubernetes, что даёт автоматическое масштабирование. Серверы размещаются по модели colocation, резервные копии хранятся на отдельных площадках, инкрементный backup выполняется ежечасно.
Для кого подходит?
- Грузовладельцы — контроль перевозок со всеми подрядчиками в едином окне
- Экспедиторы — маржинальность заказов, собственный и наёмный парк, СОРМ и ЭПД
- Перевозчики — управление парком и снижение порожнего пробега
Публичного прайса у платформы нет: стоимость определяется индивидуально по запросу на почту info@vezubr.ru. На сайте доступны бесплатная регистрация, презентация и заказ демонстрации.
Плюсы и минусы Vezubr
+Преимущества
- ✓Полный цикл ЭПД и передача в ГИС ЭПД внутри платформы — по заявлению вендора, без доработок и интеграций
- ✓Требования СОРМ закрыты на стороне сервиса: экспедитору не нужно строить свою инфраструктуру хранения данных
- ✓Открытое API и двухсторонняя интеграция с SAP, AXAPTA и 1С
- ✓Расчёт себестоимости доставки каждого грузоместа и каждого SKU
- ✓Микросервисы на Kubernetes с автомасштабированием и ежечасным инкрементным бэкапом
- ✓Один продукт закрывает грузовладельца, экспедитора и перевозчика — у каждого свой личный кабинет
−Недостатки
- ✗Публичного прайса нет — стоимость считают индивидуально по запросу на почту
- ✗Длительность пробного доступа не заявлена: на сайте только бесплатная регистрация, презентация и демонстрация
- ✗Поддержка работает ежедневно с 9:00 до 19:00 по Москве, круглосуточного режима нет
- ✗Показатели uptime и SLA публично не раскрываются
- ✗Утверждение о «единственном ПО с расчётом юнит-экономики» остаётся заявлением вендора без ссылки на источник
- ✗Функциональность построена вокруг российского регулирования, поэтому за пределами РФ большая часть преимуществ неприменима
Сценарии использования Vezubr
Переход на ЭПД до 1 сентября 2026 года
С этой даты перевозчики обязаны использовать электронные перевозочные документы с передачей данных в ГИС ЭПД. Платформа закрывает формирование, подписание и отправку документов, а также хранение данных и взаимодействие с уполномоченными органами.
Выполнение требований СОРМ без своей инфраструктуры
Экспедитору не нужно самостоятельно выстраивать хранение и передачу данных: по заявлению вендора в платформе уже реализованы хранение, круглосуточный доступ и взаимодействие с государственными органами.
Единое окно для грузовладельца
Грузовладелец контролирует перевозки со всеми подрядчиками в одном интерфейсе: отслеживание с учётом грузовых мест, управление FTL и LTL, автоматический расчёт стоимости доставки каждого грузоместа.
Подбор перевозчика через торги
Заявка превращается в рейсы, после маршрутизации проводятся торги и тендеры. Исполнителей можно искать на внешних площадках ATI и Торгтранс, а шаринг рейсов распределяет их автоматически по гарантиям или рейтингу.
Управление отклонениями вместо ручного контроля
Система мониторит рейс на всех этапах и сообщает об отклонениях. Настройки позволяют не просматривать все заказы подряд, а работать только с проблемными и строить предиктивный анализ.
Юнит-экономика доставки
Платформа отслеживает перевозимые товары и считает себестоимость доставки каждого SKU. Экспедитор при этом контролирует маржинальность заказов, а перевозчик снижает порожний пробег.
Доверие и масштаб
- 📊По требованиям Минтранса России с 1 сентября 2026 года перевозчики обязаны использовать ЭПД с передачей данных в ГИС ЭПД
- 📊Экспедиторам необходима инфраструктура хранения и передачи данных в рамках СОРМ — в платформе она реализована на стороне вендора
- 📊Маршрутизация в системе опирается на сторонние решения Veeroute и Яндекса, торги — на площадки ATI и Торгтранс
Отзывы о Vezubr
Поделитесь опытом использования
Помогите другим сделать правильный выбор — ваш отзыв будет полезен
Часто задаваемые вопросы о Vezubr
?Что такое Vezubr и какие задачи он закрывает?
Vezubr — российская TMS-платформа для автоматизации грузовой логистики, которую вендор называет логистической экосистемой с набором микросервисов. Система ведёт перевозку от заявки с данными о грузоместах через формирование рейсов, маршрутизацию и торги до автоматического формирования документов для оплаты. Работать в ней могут грузовладелец, экспедитор и перевозчик — у каждого свой личный кабинет.
?Можно ли в Vezubr формировать и подписывать ЭПД?
Да. Платформа поддерживает полный цикл электронных перевозочных документов: формирование, подписание и отправку в ГИС ЭПД, а также хранение данных и взаимодействие с уполномоченными органами. Доступны ЭТрН, электронная заказ-заявка и электронный путевой лист. Водитель подписывает документы прямо в мобильном приложении, что исключает бумажные процессы.
?Нужно ли экспедитору самому выстраивать инфраструктуру СОРМ?
По заявлению вендора — нет. Требования СОРМ закрыты на стороне платформы: реализованы хранение данных, круглосуточный доступ и взаимодействие с государственными органами. Это избавляет экспедитора от необходимости разворачивать и обслуживать собственную инфраструктуру хранения и передачи данных.
?Сколько стоит Vezubr?
Публичного прайса у платформы нет. Стоимость определяется индивидуально по запросу на почту info@vezubr.ru. На сайте доступны бесплатная регистрация, скачивание презентации, бесплатная консультация и заказ демонстрации или личной презентации. Длительность пробного доступа компания не указывает.
?С какими системами интегрируется платформа?
Через открытое API реализована двухсторонняя интеграция с ERP-системами участников перевозки — SAP, AXAPTA, 1С и другими. Маршрутизация подключается на базе решений Veeroute и Яндекса. Для торгов и тендеров предусмотрен поиск исполнителей на внешних площадках ATI и Торгтранс. Микросервисы встраиваются в систему по мере необходимости, включая внешние.
?Какие типы перевозок поддерживает система?
Мониторинг работает на автомобильных FTL-перевозках, многоплечевых LTL-перевозках и мультимодальных перевозках. Отслеживание ведётся с учётом грузовых мест, а себестоимость доставки рассчитывается для каждого грузоместа. Управление собственным и наёмным парком доступно экспедитору и перевозчику.
?Как обеспечивается надёжность и сохранность данных?
Платформа распространяется как интернет-сервис, устанавливать ПО на стороне пользователя не нужно. Облачная архитектура построена на микросервисах в изолированных контейнерах под управлением Kubernetes, что даёт автоматическое масштабирование. Серверы размещаются по модели colocation, резервные копии лежат на отдельных площадках, инкрементный backup выполняется ежечасно. Конкретных цифр uptime и SLA компания не публикует.
Альтернативы Vezubr
TMS-модуль для платформы 1С: маршрутизация доставки и управление транспортом.
CRM и TMS-система для транспортных компаний и экспедиторов, автоматизация управления перевозками
Облачная TMS-система для управления грузоперевозками с автоматизацией документооборота
TMS-система для автоматизации грузоперевозок с GPS-мониторингом транспорта, управлением рейсами и контролем расходов.
Обновлено: 10 июля 2026 г.