Калькулятор углеродного следа

Углеродный след грузоперевозки — это объём парниковых газов (в пересчёте на CO₂), который выбрасывается в атмосферу при доставке груза из одного города в другой. Он складывается из выбросов на самом транспорте (тяга поезда или автомобиля на всём маршруте) и из терминальной деятельности — погрузки, разгрузки, маневровых работ. Этот калькулятор оценивает выбросы для железнодорожной перевозки между городами России: вы указываете маршрут, тип перевозки (контейнерная или неконтейнерная) и объём груза, а инструмент рассчитывает общие и удельные выбросы CO₂. Расчёт нужен компаниям для ESG-отчётности, тендеров с экологическими требованиями и для сравнения вариантов доставки по углеродоёмкости.

Вы выбираете город отправки и город прибытия, тип перевозки и объём груза — число контейнеров в TEU для контейнерной перевозки или массу в тоннах для неконтейнерной. Расстояние между городами берётся из таблицы реальных маршрутов, а для остальных пар оценивается по координатам с поправкой на извилистость пути. Транспортные выбросы считаются как «расстояние × объём × удельный коэффициент» (порядка 18 г CO₂ на тонно-километр для железной дороги), к ним добавляются терминальные выбросы на погрузку и разгрузку. Для рефрижераторных перевозок коэффициент увеличивается, потому что поддержание температуры требует дополнительной энергии. В результате вы видите общие выбросы, удельные выбросы на единицу груза и детализацию по транспортной и терминальной части. Результат можно скопировать или выгрузить в JSON.

Логистам и транспортным компаниям — для оценки и сравнения маршрутов по углеродоёмкости. Грузоотправителям — чтобы выбрать более «зелёный» способ доставки и обосновать его перед клиентом. ESG- и экологическим отделам — для расчёта выбросов цепочки поставок (Scope 3) и подготовки отчётности. Участникам тендеров, где есть экологические критерии. Аналитикам, сравнивающим железнодорожную доставку с автомобильной по выбросам. Калькулятор даёт быструю оценку: для официальной отчётности её стоит уточнять по фактическому расходу топлива и доле электрифицированных участков.