Сервисы контроля расхода топлива и борьбы со сливами на автопарке: датчики уровня топлива (ДУТ), системы мониторинга с интеграцией ДУТ, отчёты по сливам и ложным заправкам. Экономия 15-25% на топливных затратах за первый год эксплуатации.
Установка и обслуживание систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга транспорта: контроль топлива, маршруты и пробег, мониторинг персонала, тахографы и карты водителя. Компания-интегратор в Крыму и Краснодарском крае с 2007 года.
Системный интегратор флитменеджмента и производитель навигационного оборудования: мониторинг транспорта, ГСМ, аутсорсинг, допуск к МАП, карты водителя, АСН ГЛОНАСС.
Российский разработчик и производитель систем мониторинга транспорта с 1998 года: программная платформа Omnicomm Online, датчики уровня топлива Omnicomm LLS (включая LLS NEO с ИИ), бортовые терминалы. **Пожизненная гарантия на оборудование**. 100 000+ клиентов, 1.5 млн ТС, 350 партнёров в РФ и СНГ.
Мировая B2B-платформа управления автопарками от Gurtam: 4+ млн подключённых транспортных средств в 160+ странах, 4 продукта (Hosting / Local / Platform / Lite), 4 100+ совместимых моделей GPS-устройств, SDK и открытый API. ISO 27001, дата-центры Tier 3.
| Сервис | Мин. цена | Бесплатная версия | Развёртывание | Интеграции | Рейтинг |
|---|---|---|---|---|---|
| ГдеМои | от 350 ₽/мес | Триал 14 дн. | Облако | 20+ | 5(1) |
| Wialon | По запросу | — | Облако + Свой сервер | 4100+ | Нет оценок |
| Omnicomm | По запросу | — | Облако | 5+ | Нет оценок |
| Тетрон | По запросу | — | Облако + Свой сервер | — | Нет оценок |
| Автоконтроль | Бесплатно | Есть | Облако + установка оборудования | — | Нет оценок |
ДУТ показывает реальный уровень в баке — нельзя обмануть программно. Подходит для всех машин, включая старые без CAN. CAN-шина читает штатные данные ЭБУ (бортового компьютера) — быстрее ставится (без вскрытия бака), но показывает приборные литры с погрешностью 5-10%. На грузовиках и спецтехнике — однозначно ДУТ. На лёгких машинах с прозрачной телеметрией — можно ограничиться CAN.
Датчик уровня топлива (ДУТ) — 10 000-18 000 ₽ за штуку (на бак). Установка с резкой и пломбировкой бака — 3 000-6 000 ₽. На грузовик с двумя баками — два ДУТ и два места установки. Подписка на систему мониторинга с контролем топлива дороже базовой на 100-300 ₽/мес — итого 400-800 ₽/мес/машина. Окупаемость по статистике вендоров — 3-6 месяцев.
Базовые методы — отключение питания трекера, скручивание провода ДУТ, добавление в бак воды или предметов — выявляются современными системами автоматически. Глубокая защита: ДУТ + датчик движения + CAN + RFID-идентификация водителя + защита трекера от снятия питания. Полный комплект — от 25 000 ₽ на машину, но даёт почти 100% защиту от сливов.
Если нужна максимальная точность учёта топлива и поддержка от автора железа — берите датчик и платформу одного производителя ДУТ. Если у вас уже автопарк на универсальной платформе мониторинга — просто докупите совместимый датчик ДУТ и подключите его. Если строите с нуля и фокус именно на топливе — выбирайте специализированное решение по контролю топлива.
Контроль расхода топлива — отдельная задача внутри мониторинга транспорта. Реализуется через датчик уровня в баке (ДУТ, точность около 0,5%) + GPS-трекер + система мониторинга. По данным вендоров, типичная экономия — 15-25% топливных затрат за первый год за счёт выявления сливов, ложных заправок и завышенных норм. В каталоге — производители датчиков ДУТ и универсальные платформы мониторинга с поддержкой ДУТ. Окупаемость комплекта на одну машину — 3-6 месяцев.
Каталог обновлён: июнь 2026
