Чем различаются системы для прокатного бизнеса: разбор семи решений

Системы для прокатного бизнеса ведут парк, брони, договоры, залоги и деньги в одном окне вместо таблиц и тетрадей. Семь решений из каталога ToolFox различаются прежде всего тем, кого обслуживают: пункт проката, автопрокат, заведение с прокатом, таксопарк или диспетчерскую службу. Второе отличие в цене: одна сумма, плата за каждый объект или ступени, когда платёж скачет на пороге размера парка или числа работающих водителей. Ниже: что внутри, сколько система стоит на 10, 30 и 100 объектах и что проверить до оплаты.

Это не рейтинг. Системы стоят по алфавиту: сначала латиница, потом кириллица. У каждой одинаковый набор полей. Цены и условия сняты с сайтов разработчиков 21 октября 2026 года так, как их видит посетитель из России.

Из чего состоит система для прокатного бизнеса?#

Система для прокатного бизнеса — это программа, где связаны четыре вещи: парк, календарь броней, договоры с залогами и касса. Проще говоря, она отвечает на вопрос «что, кому, на сколько и за какие деньги отдано». Такие программы ещё называют софтом и сервисами учёта аренды или системами автоматизации проката: названия разные, суть одна.

Объектом аренды называют единицу парка: машину, велосипед, лодку, бензопилу, вечернее платье. Бронь означает запись, что объект занят на конкретные даты и часы. Двойная бронь возникает, когда один объект пообещали двум клиентам на пересекающееся время. Залог, или депозит, клиент оставляет на время аренды и получает обратно, если вернул вещь целой.

Акт выдачи и возврата фиксирует состояние объекта, и фотографии в нём помогают быстро закрыть спор о царапине. Простоем называют дни, когда объект стоит без клиента, хотя платежи за него идут. В таксопарке появляется ещё лицевой счёт водителя: баланс, с которого система каждый день списывает плату за аренду машины.

Два слова из мира такси. Агрегатором называют сервис заказа такси, через который водители парка получают поездки. Водителями на линии называют тех, кто одновременно вышел на смену и принимает заказы; по их числу некоторые системы для такси считают цену.

Возьмём для примера пункт проката у набережной: 20 велосипедов и 10 электросамокатов, всего 30 объектов. По выходным там обычно выдают десятки аренд в день, и тетрадь перестаёт справляться как раз на шагах «бронь» и «возврат».

Главное здесь: система связывает парк, брони, договоры с залогами и деньги, поэтому управление парком идёт из одного окна, а каждую аренду видно от заявки до расчёта.

Где прокатная компания теряет деньги без системы?#

Коротко: деньги уходят в календаре, в залогах, в штрафах и в простое. Каждое из этих мест система закрывает автоматической проверкой, которую в таблице приходится делать глазами.

Для небольшого пункта у набережной важнее всего первая и вторая строки. Велосипед за день проходит через несколько коротких аренд, и шансов записать его дважды на одно время больше, чем у машины, которую берут на сутки. У таксопарка весомее вторая и третья: аренда списывается с водителя каждый день, а постановления с камер приходят на машины, которые водят разные люди.

Главное здесь: польза системы в том, что ошибка в календаре или в залоге перестаёт зависеть от внимательности одного человека.

Что внутри каждой из семи систем?#

Коротко: семь систем сделаны под разные задачи, от пункта проката инвентаря до диспетчерской службы такси, и это видно уже по полю «для кого». У каждой ниже пять одинаковых полей: для кого, как считается цена, пробный период, что внутри и где границы.

Карточка под описанием ведёт на полный обзор системы в каталоге ToolFox. На карточках стоит нижняя ставка разработчика, у большинства систем при помесячной оплате. У ОДА это 190 ₽ за один автомобиль, период на сайте не назван. TaxiLogic цену не публикует, поэтому на её карточке стоит «По запросу».

AVIRENT CRM

• Для кого: автопрокат и парки, которые сдают машины водителям такси; по прайс-листу система интегрирована с Яндекс Такси.
• Как считается цена: ступенями по числу машин. При помесячной оплате от 6 000 ₽ в месяц за парк до 5 машин и до 42 000 ₽ за парк из 151–200 машин. Предоплата за год снижает ставку: для парка до 5 машин выходит 2 100 ₽ в месяц. Цены опубликованы в отдельном прайс-листе PDF, на главной странице их нет.
• Пробный период: срок не назван, кнопка «Начать бесплатно» ведёт на регистрацию.
• Что внутри: договор из шаблона печатается в два клика. Робот сам списывает аренду по договору, раз в сутки проверяет долги и напоминает о них по SMS. GPS-мониторинг умеет блокировать доступ к машине должника. Штрафы ГИБДД учитываются на счёте водителя, а брони видны «шахматкой», то есть календарём занятости всех машин на одном экране. Состояние машины фиксируют фотоосмотры, запчасти ведутся на складе.
• Границы: система сделана под автомобили, другую технику разработчик не упоминает; отправка SMS оплачивается отдельно от лицензии; автоматический учёт штрафов работает только по России.

Axle-CRM

• Для кого: заведения сферы услуг: кальянные, кофейни, бани, лазертаг, базы отдыха. Прокат стоит одной из сфер в общем списке.
• Как считается цена: одной суммой без деления на модули: 1 960 ₽ в месяц при помесячной оплате или 18 820 ₽ за год, то есть 1 568 ₽ в месяц. Страница цен обещает работу «без ограничений и платных интеграций».
• Пробный период: 7 дней.
• Что внутри: в одной системе аналитика, финансы, склад и маркетинг. Приложения сделаны отдельно для сотрудников и для клиентов, месяц клиентского приложения входит в оба тарифа без доплаты. Разработчик заявляет соответствие закону об онлайн-кассах 54-ФЗ.
• Границы: система общая для сферы услуг. Поэтому специальные для проката вещи стоит проверить на пробном периоде: залоги, акты осмотра, штрафы за технику.

Rent in Hand

• Для кого: пункты проката инвентаря и техники: спорт и туризм, фото и гаджеты, инструмент, детские товары, платья и костюмы, лодки, автомобили и мототехника.
• Как считается цена: тарифами с лимитами. «Старт» стоит 1 250 ₽ в месяц: 1 пункт, 1 сотрудник, 100 позиций инвентаря и 100 клиентов. «Бизнес» за 2 500 ₽ даёт 3 пункта, 5 сотрудников, по 1 000 позиций и клиентов. «Профи» за 5 000 ₽ снимает лимиты. При оплате за год ставки ниже: 850, 2 000 и 3 500 ₽ в месяц.
• Пробный период: 7 дней со всем функционалом, карта не нужна.
• Что внутри: QR- и штрихкоды ускоряют выдачу и возврат, договоры и акты заполняются из карточки аренды. Калькулятор считает тарифы, скидки и штрафы за поломки, залоги настраиваются отдельно. Брони принимают виджет на сайте и мини-приложение ВКонтакте, клиентов и инвентарь можно загрузить из XLSX и CSV, для работы есть мобильное приложение.
• Границы: REST API, то есть способ связать систему с сайтом и другими программами, открывается с тарифа «Бизнес». Модуль «Мастерская» для учёта ремонта и модуль «Магазин» есть только в «Профи».

RentProg

• Для кого: прокат машин, мотоциклов, велосипедов и скутеров, лодок, спецтехники, автодомов и другого транспорта; тариф «Премиум» отдельно назван для таксопарков.
• Как считается цена: за каждый объект с минимальным платежом. «Старт» стоит 1 000 ₽ в месяц за парк до 10 объектов. Дальше 180, 220 или 275 ₽ за объект в месяц на тарифах «Базовый», «Стандарт» и «Премиум», но не меньше 2 000, 3 000 и 6 000 ₽.
• Пробный период: 7 дней в блоке тарифов, 14 в ответе на частый вопрос той же страницы; по запросу продлевают до месяца.
• Что внутри: брони с календарём и выдачей, генерация документов. С «Базового» добавляются обслуживание и склад, со «Стандарта» GPS-трекеры, распознавание документов и API. В «Премиуме» есть несколько касс и мультивалютность. Работать можно и в мобильных приложениях для iOS и Android.
• Границы: на «Старте» 1 филиал и 1 пользователь. Сверх тарифа платят за модуль CRM (5 000 ₽ в месяц), дополнительного пользователя (1 000 ₽ в месяц) и мониторинг штрафов (60 ₽ за объект в месяц). Проверка клиента стоит 15 ₽ за один вид, уведомления в WhatsApp (кроме «Премиума») и MAX стоят 25 и 100 ₽ в день.

TaxiLogic

• Для кого: таксопарки, чьи машины получают заказы через агрегатор.
• Как считается цена: не опубликована.
• Пробный период: срок не назван.
• Что внутри: робот сам запускает и завершает парковочные сессии по базе платных парковок. Машину можно удалённо заблокировать, выпустить на линию и выдать путевой лист. Предрейсовый медосмотр идёт через оборудование «МедЦентр», аренда списывается с карты водителя автоматически. Работает как веб-приложение и как чат-боты в Viber и Telegram, есть API.
• Границы: полностью 1С не заменяет: в ответах на вопросы разработчик пишет, что это не система бухгалтерского учёта. Нужна телематика GPS/ГЛОНАСС, то есть трекеры в машинах, которые передают их положение. Разработчик пишет, что система работает со всеми известными марками трекеров, которые используют в России. Ставит и обслуживает их только ООО «ГЕОСЕРВИС», официальный партнёр GURTAM.

ОДА

• Для кого: таксопарки, которые сдают машины водителям; разработчик называет себя официальным партнёром Яндекса.
• Как считается цена: «190 ₽ за авто», стоимость зависит «только от размера таксопарка», все возможности входят в подписку. Период оплаты в этой строке не назван.
• Пробный период: месяц бесплатно.
• Что внутри: реестр штрафов с привязкой к машине и водителю, статусы постановлений и выгрузка для клиент-банка. Система напоминает о сроках водительского удостоверения, страховки, СТС, диагностической карты и выкупа по лизингу. Машину можно записать на ТО прямо по расписанию автосервиса, у водителя своё приложение, а все правки данных остаются в истории.
• Границы: отдельного перечня интеграций и описания API в открытом доступе нет. В презентации названы пополнения через «Т-Банк», списание с баланса агрегатора и формирование чеков.

Такси-Мастер

• Для кого: диспетчерские службы такси и таксопарки, которые сами принимают заказы; на той же базе работают грузоперевозки, доставка и трансферы.
• Как считается цена: аренда идёт ступенями по числу водителей на линии: 13 000 ₽ в месяц за 10 водителей, 21 000 ₽ за 35, 30 000 ₽ за 120. Внедрение стоит 52 000 ₽ разово, покупка в собственность от 260 000 ₽. В аренде техподдержка и обновления входят в плату, при покупке они бесплатны первый месяц, дальше по тарифу.
• Пробный период: бесплатная демо-версия с базовыми инструментами приёма и обработки заявок, срок её работы не назван.
• Что внутри: приём и раздача заказов, телефония, расчёты с водителями, в том числе аренда машины за день. Пассажирское приложение TaxoPhone брендируется под службу, водительское называется TMDriver. Разработчик пишет, что его специалисты помогут с переносом данных при переходе с другой программы.
• Границы: в аренде действует лимит водителей на линии, хотя рабочих мест операторов сколько угодно. Приложение для пассажиров добавляет 7 500 ₽ к месячной плате.

Чем системы отличаются, если поставить их рядом?#

Коротко: системы расходятся по трём признакам: под какую задачу сделаны, как считается цена и есть ли запись в реестре российского ПО. Такая запись нашлась у трёх систем из семи: AVIRENT CRM, Rent in Hand и Такси-Мастера. Строки таблицы идут по алфавиту, «минимум в месяц» означает самую дешёвую опубликованную ставку без учёта размера парка.

Последняя колонка проверена 21 октября 2026 года по Единому реестру российских программ Минцифры, поиском по названию системы и по ИНН разработчика. У TaxiLogic ИНН на сайте нет, поэтому проверена студия из подвала сайта. Её запись № 23345 называется «ГеоЛогистика» и описывает мониторинг доставки, о такси в ней не сказано. Запись в реестре значит, что программа признана российской.

Главное здесь: самое дешёвое число в таблице ничего не говорит о цене для вашего парка. Минимум у Rent in Hand действует в лимитах младшего тарифа, у RentProg до 10 объектов, а у ОДА растёт с каждой машиной. Поэтому сравнивать стоит платёж на парке конкретного размера: 10, 30 или 100 объектов.

Сколько стоит система на парке из 10, 30 и 100 объектов?#

Коротко: при помесячной оплате система на 10 объектов обходится от 1 000 до 13 000 ₽ в месяц, на 30 объектов от 1 250 до 21 000 ₽, на 100 объектов от 1 250 до 30 000 ₽. Нижние суммы действуют в лимитах младших тарифов, TaxiLogic цену не публикует. Расчёт ToolFox по тарифам с сайтов разработчиков на 21 октября 2026 года; для такси число водителей на линии принято равным числу машин.

Пункт у набережной с 30 объектами считается так. У Rent in Hand 30 позиций укладываются в «Старт» за 1 250 ₽, но в нём 1 сотрудник и до 100 клиентов в базе. Когда база перерастёт лимит, следующая ступень — «Бизнес» за 2 500 ₽. У RentProg «Старт» уже не подходит, потому что он рассчитан на 10 объектов. На «Базовом» счёт идёт по 180 ₽ за объект: 30 × 180 = 5 400 ₽, что больше минимального платежа 2 000 ₽, поэтому к оплате 5 400 ₽.

Таблица не учитывает доплаты и годовые скидки. У AVIRENT CRM отдельно оплачиваются SMS-напоминания, зато оплата за год снижает ставку для 30 машин с 12 000 до 5 600 ₽ в месяц (67 200 ₽ за год / 12). У RentProg сверху идут пользователи сверх включённых, модуль CRM, проверка клиента и уведомления в WhatsApp и MAX. Мониторинг штрафов стоит 60 ₽ за объект в месяц, на 30 объектах это 1 800 ₽. У Такси-Мастера добавятся разовое внедрение и пассажирское приложение.

Главное здесь: сравнивайте платёж на парк, который у вас будет через год, а цену «от» оставьте витрине. При модели «за объект» платёж растёт плавно, при ступенях скачет на границах.

Какую систему смотреть под свой вид проката?#

Коротко: чтобы выбрать систему, начните с того, что вы сдаёте: инвентарь, транспорт посуточно, прокат среди других услуг заведения, машины водителям такси или поездки своей службы такси. Под каждый сценарий ниже названы системы, которые разработчики сами описывают под эту задачу.

Инвентарь: спорт, туризм, фото, инструмент, платья. Из семи систем этот список прямо называет Rent in Hand. Для пункта у набережной с велосипедами и самокатами подходящие страницы есть у двух систем. У Rent in Hand в списке видов проката стоит «Велосипеды, самокаты, сноуборды, ролики», а у RentProg есть отдельная страница «CRM для велопроката и прокат самокатов».

Транспорт и техника посуточно. Автопрокат, то есть аренду авто на часы и дни, среди своих задач называют AVIRENT CRM, Rent in Hand и RentProg. Из этих трёх велосипеды, мотоциклы, лодки и спецтехнику перечисляют Rent in Hand и RentProg: AVIRENT CRM работает с автомобилями.

Прокат среди других услуг заведения. Axle-CRM называет прокат одной из своих сфер рядом с базами отдыха, лазертагом и квеструмами. В одной системе там финансы, склад и маркетинг заведения.

Машины в аренду водителям такси. Здесь нужны лицевой счёт водителя, ежедневное списание аренды и учёт штрафов. Эту задачу описывают AVIRENT CRM, RentProg на тарифе «Премиум», TaxiLogic, ОДА и Такси-Мастер: в его настройках водитель может платить аренду машины за день.

Покупая машину под такси, теперь важно проверить, где она сделана. С 1 марта 2026 года автомобиль вносят в региональный реестр такси, только если он соответствует требованиям локализации. Проще говоря, у машины должно быть достаточно баллов за производственные операции в России, или её выпустили по специальному инвестиционному контракту. Так устроены ч. 7 и 9 ст. 9 закона о такси 580-ФЗ в действующей редакции, с изменениями от 23 мая и 29 декабря 2025 года. Машин, внесённых в реестр раньше, требование не касается. В Калининградской области и Сибирском федеральном округе этот срок сдвинут на 1 марта 2028 года. Для Дальневосточного округа, ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей он наступит 1 марта 2030 года.

Служба такси, которая сама принимает заказы. Это диспетчерская задача: телефония, раздача заказов, коммуникации с пассажирами через приложение. Из семи систем под неё сделан Такси-Мастер.

Главное здесь: сначала назовите, что вы сдаёте, и смотрите системы, которые разработчик сам описывает под эту задачу.

Что проверить до оплаты?#

Коротко: до первого платежа задайте разработчику шесть вопросов. Они про срок пробного периода, платёж на будущий парк, перенос данных и доплаты сверх тарифа, а ещё про серверы для паспортов клиентов и оборудование для GPS. Ответы просите письменно.

1. Сколько длится пробный период и какие настройки в нём открыты
   У AVIRENT CRM и TaxiLogic срок не опубликован, у RentProg на одной странице названы и 7, и 14 дней. Уточните письменно до регистрации.
2. Сколько вы будете платить через год
   Сверьтесь с таблицей цен по столбцу, который ближе к вашему парку через год. Если такого столбца нет, попросите разработчика посчитать платёж на этот размер.
3. Кто переносит данные из таблиц или 1С
   Rent in Hand принимает клиентов и инвентарь из XLSX и CSV. RentProg на «Стандарте» и «Премиуме» переносит данные своими силами, на остальных тарифах помогает инструкцией. Такси-Мастер пишет, что его специалисты помогут с переносом данных. У остальных четырёх условия переноса на сайтах не описаны.
4. Что оплачивается сверх тарифа
   Попросите полный счёт на первый год. Из того, что разработчики публикуют сами: SMS у AVIRENT CRM, модуль CRM, пользователи, мониторинг штрафов и уведомления у RentProg, внедрение и приложение для пассажиров у Такси-Мастера.
5. Где хранятся паспорта и права клиентов
   Данные россиян при сборе нельзя записывать и хранить в базах за рубежом. Оператором этих данных, то есть тем, кто решает, зачем их собирать, и отвечает за них по закону, считаетесь вы. Поэтому спросите, где стоят серверы системы.
6. Какое оборудование нужно для GPS
   AVIRENT CRM показывает машины на карте, у RentProg GPS-трекеры подключаются со «Стандарта», TaxiLogic работает с установленной телематикой GPS/ГЛОНАСС. Цену самих трекеров в тарифах, разобранных выше, не называют, её стоит спросить отдельно.

Запрет хранить данные граждан России в зарубежных базах прямо записан в ч. 5 ст. 18 закона о персональных данных 152-ФЗ в редакции закона № 23-ФЗ, она действует с 1 июля 2025 года. Если данные россиян хранятся в базах не в России, компании или ИП грозит штраф от 1 до 6 млн ₽ по ч. 8 ст. 13.11 КоАП. Утечка наказывается отдельно. Если утекли данные от 1 000 до 10 000 человек, штраф составит от 3 до 5 млн ₽ по ч. 12 той же статьи, она действует с 30 мая 2025 года.

У шести систем из семи разработчик назван в документах сайта и внесён в реестр операторов персональных данных Роскомнадзора. TaxiLogic юрлицо на сайте не называет, но подвал ведёт на студию Geoservice Studio: она называет TaxiLogic своим модулем, и её ООО в реестре есть. Проверить разработчика можно самому: реестр на сайте Роскомнадзора ищет по ИНН.

С кассой правило такое. Согласно п. 1 ст. 1.2 закона об онлайн-кассах 54-ФЗ, касса обязательна при расчётах, кроме случаев из самого закона, и отдельного исключения для проката там нет. ИП на патенте тоже не освобождён: закон разрешает работать без кассы только по части патентных видов деятельности, и «услуги по прокату» в этот список не вошли. Общие исключения в ст. 2 есть, например для ИП на налоге на профессиональный доход. Касса не нужна и при безналичных расчётах между компаниями и ИП, если не предъявлена карта или другое электронное средство платежа. Поэтому до оплаты спросите, как система передаёт оплату брони в вашу кассу.

Главное здесь: тариф виден на сайте, а перенос, доплаты и оборудование чаще приходится уточнять вопросом.

Какие ошибки делают при переходе с таблиц?#

Коротко: четыре ошибки при переходе с таблиц: таблицу переносят как есть, систему выбирают по цене входа, договор не настраивают под себя, а старый учёт ведут параллельно. Три из них про подготовку к переходу, одна про выбор тарифа.

Главное здесь: до импорта наведите порядок в данных, а после дня перехода ведите учёт только в системе.

Где продолжить разбираться?#

Коротко: полные обзоры систем лежат в каталоге, экономику парка можно посчитать в калькуляторах ToolFox.

Если парк состоит из машин, полезно отдельно посчитать их содержание в калькуляторе расходов на автомобиль. Цену аренды для клиента со всеми доплатами покажет калькулятор аренды автомобиля. Про выбор трекеров для машин есть отдельный разбор GPS-трекеров. Если нужна универсальная CRM, например Битрикс24, смотрите разделы CRM-систем и CRM для малого бизнеса. Как устроены сделки и воронка, объясняют статьи о воронке CRM и сделке в CRM. Карточки систем из разбора: AVIRENT CRM, Axle-CRM, Rent in Hand, RentProg, TaxiLogic, ОДА, Такси-Мастер.

Вывод#

Система для проката наводит порядок там, где тетрадь теряет деньги: в календаре, в залогах, в штрафах и в простое. Начните с того, что вы сдаёте, и считайте цену на парк, который вы планируете: на нём модели оплаты семи систем расходятся сильнее всего.

Источники#

Цены и условия сняты с российского адреса 21 октября 2026 года:

• AVIRENT CRM: страница продукта и прайс-лист PDF
• Axle-CRM: страница цен
• Rent in Hand: главная страница с тарифами
• RentProg: страница тарифов, главная страница и страница о велопрокате и самокатах
• TaxiLogic: главная страница
• ОДА: главная страница с блоком «Сколько всё стоит» и презентация
• Такси-Мастер: страница цен и главная с ответами на частые вопросы

Нормы и реестры, проверено 21 октября 2026 года:

• Ч. 5 ст. 18 закона о персональных данных 152-ФЗ, КонсультантПлюс
• Ст. 13.11 КоАП, КонсультантПлюс
• Ст. 1.2 и ст. 2 закона об онлайн-кассах 54-ФЗ, КонсультантПлюс
• Ст. 346.43 Налогового кодекса, подпункт 40 пункта 2 «услуги по прокату», КонсультантПлюс
• Ст. 9 закона о такси 580-ФЗ, КонсультантПлюс
• Единый реестр российских программ: записи AVIRENT CRM, Rent in Hand, Такси-Мастер
• Реестр операторов персональных данных Роскомнадзора